Prva, velika, prava, službena. stacionarna, “the” maketa … bilo je još ovakvih naziva, ali su do nesretnih događaja početkom rata 1991. svi odmah znali o kojoj maketi je riječ.

Ambiciozno zamišljena, pomno isplanirana, precizno postavljene pruge i uglavnom završenih komandnih ploča – pružala je mogućnost vožnje dugih vlakova kakvu vjerojatno nećemo više nikada imati.

A svojom dugom izgradnjom i nikad dovršenim karajolikom kreirala je želju da se alternativnim pristupom pokaže da je moguće i dovršiti maketu (kakvi naivci!) – tako su nastale incijative modula, raznih prijenosnih maketa i primjena drugih, većih i manjih sistema.

Fotografije slijede … uskoro, vrlo uskoro …